Dragracingperu

csm la cague haha

jaja, oye pero en el fb vi un video de ese pase y tb facil por ahi q la gente del mini-documental lo ha grabado, les preguntaré aver si se lo pueden jugar

mopar500 escribió:el tema del de la moto no vi eso pero si me comentaron quien fue y siendo una persona conocida se avento hacer esa cagada porq motivo no se pero en fin por ese lado un poco mas de seguridad seria bueno

y bueno el unico pase q mi auto se quiso agarrar un poco fue contra carlos ya q me han pasado una foto q se ven mis llantas recontra pegadas alpiso y re-arrugadas pero no es suficiente para hacerlo despegar espero q ahora q estan mis llantas en camino (nuevas) pueda hacerlo pegarse alpiso un poco mas

cuanten con migo para la reunion

saludos

llantas maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassssssssssssssssss grandes????'? asumadre, ya va a parecer una aplanadora! jajajaja

mentira bro, ojalá por fin desencadenes a la bestia (unleash the beast creo que es no?) jajaja

víctor

bueno lo q si hay es una foto de ese pase, jaja lo malo es q depsues de esta, adam el fotografo ya no quizo tomar en ese lado de la pista jaja



una de yapa de la camioneta araña


ah y no podia faltar la rica cuatri-moto

Hola a todos, antes pase una carta, pero como soy pesimo en esto parece
que se perdio, voy a hacer un consentrado y con la cabeza bien fria digo
que la pista estaba sucia, si le meten compresora solo levantan el polvo
que por gravedad vuelve a caer, eso lo conversamos varias veces, es un
saludo a la bandera, y deben ser concientes los Sres de CADEPOR por que
no habia traccion,en cuanto a lo que conversaron paginas antes de la
derrapada del DART en la zona de los pits, fue solo para poder cuadrarme
Yo vengo el Domingo a mi taller con la grua a las 8.30 a.m. y regrese a mi
taller a las 7.30p.m. o sea 11 horas para correr menos de un minuto en cuatro
pases que me di, llegue a la pista a las 10.00a.m. ya habian carros y me cuadre
en la esquina derecha con direccion a Pucusana, y a las 12.30p.m. llego un grupo
de carros y se cuadraron adelante de JES , Carlos More, y Mio, como siempre
los organisadores ni cuenta del hecho por que siguieron inscribiendo corredores
en la pista sin licencia y sin carnet del auto, requisitos minimos que nos piden
a los caseritos y cuando ya llegaron a los 63 o 64 autos dieron por iniciada
la competencia, la pichangas deberian ser a lasw 10.00 y la prueba a las 11.00
mis cuatro pases son 1.13 p.m. el segundo a los 46 minutos despues 1.59p.m. para
la semifinal 5.07 y la final 5.17 no puede ser que se demoren tanto, lo que vi
fue increible culpa del sistema de la electricidad de Cadepor no importa si dos
carros tienen luz roja los dos salen de la competencia, por que siempre nos ampa-
ramos a eso, y para evitar dudas salen o parten con bandera una vez y punto para
eso hay comisarios, me parece que falto seriedad como siempre en las autoridades
y por eso es que se termina tan tarde, y no tienen respeto a los demas corredores
que estan esperando partir despues, siempre el circo primero lo que diga la
tribuna, bueno ya paso y pasara de nuevo y como dicen algunos que linda la fecha
gracias a los organizadores, y bla,bla,bla, no Señores son 12
. años que hace3n este tipo de competencia, claro que es mejor que la calle, pero
en la calle no se paga, y aca tenemos derechos que tenemos que hacer cumplir, y
lo minimo es el respeto a los competidores que pagamos para que sea posible el
espectaculo, disculpenme que me ponga asi, pero me gusta decir lo que pienso y
para mejorar la disciplina que nos gusta a todos los que asistimos y al publico
que nos acompaña cada fecha tambien se merece un horario para que no se aburra,
bueno me despido y cuenten conmigo para cualquier reunion que sea para mejorar
este lindo espectaculo un abrazo Goyo More.

Hola Goyo, creo que tienes razon en muchas cosas, aca se trata de mejorar esto y hay cosas que se pueden corregir como la hora de inicio o el orden de los sitios en pits, ahora lo que si, las practicas libres se iniciaron apenas la compresora termino de limpiar los 402 metros, , por que puede parecer que estaban esperando que lleguen mas auto, cuando en realidad no fue asi, ahora cada clasificcion dura aproximadamente entre 50 mins y 1 hora con los 56 autos que hubo en partida, creo que planificar una carrera para que acabe temprano es sencillo, yo siempre soy de la idea que no dbeeria haber practicas sino 3 o 4 pasadas de clasificacion y listo, todo seria mas ordenado. Las finales empezaron a las 2:38 pm, me parece una buena hora para empezar las finales, quiza un poco antes podria ser, ahora el tiempo que se perdio con las repeticiones fue de unos 20 minutos, sino hubieramos terminado 4:40 a 4:45. De todas maneras como tu dices hay q establecer un protocolo en caso se presente una de estas fallas y no perder tiempo, por que de todas maneras es una falta ante los piltos y el publico.

saludos
Rolf

k buena foto ahi el auto esta en 2da antes de que meta tercera y la cola pase al otro lado, gracias rolf

benvenuto escribió:

mopar500 escribió:el tema del de la moto no vi eso pero si me comentaron quien fue y siendo una persona conocida se avento hacer esa cagada porq motivo no se pero en fin por ese lado un poco mas de seguridad seria bueno

y bueno el unico pase q mi auto se quiso agarrar un poco fue contra carlos ya q me han pasado una foto q se ven mis llantas recontra pegadas alpiso y re-arrugadas pero no es suficiente para hacerlo despegar espero q ahora q estan mis llantas en camino (nuevas) pueda hacerlo pegarse alpiso un poco mas

cuanten con migo para la reunion

saludos

llantas maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassssssssssssssssss grandes????'? asumadre, ya va a parecer una aplanadora! jajajaja
mentira bro, ojalá por fin desencadenes a la bestia (unleash the beast creo que es no?) jajaja
víctor

jajjajajajaaj si la verdad victor ya me canse del tema de la falta de traccion asi q ya me canse y asi q ya puedo comenarte q las tabas ya estan casi en lima y espero poder UNLEASH THE BEAST como tu dices y poder hacer las cosas bien con mis nuevas llantas aparte con la ayuda de carlos me di cuenta del problema de el tren de valvuals q tanto me ha hecho sufrir estas ultima sfechas y asi poder llegar al 1/8 de milla de la mejor forma

saludos

k era lo del tren de valvulas? cuenta pa aprender un poco

KoukiTurbo escribió:k buena foto ahi el auto esta en 2da antes de que meta tercera y la cola pase al otro lado, gracias rolf

Muy buena la foto ... esa fue antes de que el fotografo Adam's salte del panico

Salu2

Gonzlao

los bloques donde acienta la quena d ebalancines era muy alto y le generaba un alto strees al pushrod y eso generaba una prescion muy grande y calentaba la cabeza del pushrod generando q se rompa y de daliera d eposcicion rompiendo todo

ahora y a solucione el tema asi q espero no volver a tener ese probelma mas

saludos

Renesis escribió:Creo q el pase del Dragster contra el Skyline, vale la pena algunas aclaraciones.

En principio, cuando hay una reacción negativa, simpre el ET va ser mayor que el TT, ya que la suma para el TT en realidad se convierte en una resta del TR al ET, lo que salio en los tickets y lo puedes corrobar chequeando tu ticket de nuevo fue lo siguiente:

El Skyline tuvo -0.30 (TR) + 13.88 (ET) = 13.58(TT)
El Dragster tuvo -0.10 (TR) + 13.83 (ET) = 13.73(TT)

ante las fallas en el TR en ese momento, solo podiamos guiarnos por el TT, donde se ve la diferencia en llegada, en este caso fue de 0.15 a favor del Skyline.

la negativa de Edgar a correr de nuevo, fue por que se habia anunciado , previo a la carrera, que en caso producirse de nuevo un doble foul, se iba a tener en cuenta quien paso primero por la meta, en este caso fue Edgar.

Al final se anucio qe Edgar correría con el Subaru, tal cual lo acordado antes del pase, por eso Edgar accede en regresar a partida.

Espero esto haya aclarado el panorama.

saludos

Lamentablemente no me avisaron y si lo anunciaron no escuche porque tenia esl casco puesto, eso se lo explique al director de la prueba, me dijo te entiendo vamos a ver que hacemos...sera para la proxima fecha...
Saludos

sobre el estacionamiento de pits...
yo creo... ke los lugares para estacionar deberian estar numerados... y los primeros en pagar la inscripcion deberian tener los mejores lugares asegurados... con su numero en el piso con tiza y ya!... y ke se respete antes se ha hecho eso creo en alguna organizacion...

por otro lado los organizadores deberian hacer algo contra esa gente ke hace lo ke kiere como el de la cuatrimoto.... deberia haber alguien a kien poder avisarle durante la carrera.... e informar de actos peligrosos ke se cometan...
ese pata de la cuatrimoto se metio su acelerada con todo delante de la tribuna... y si perdia el control??? o si una piedra salia volando y le caia a alguien en el ojo mismo destino final 4???? no es broma eso... habian familias con hijos pekeños... no es posible eso caray!!!... encvima todos kedaron llenos de tierra y en el baño no hay ni agua... pa lavarse la cara....

Renesis escribió:bueno lo q si hay es una foto de ese pase, jaja lo malo es q depsues de esta, adam el fotografo ya no quizo tomar en ese lado de la pista jaja

adam se fue al costado de los bomberos jajajajajajajajaja

Gracias Gente por los buenos comentarios sobre la mionca. Esta corriendo fuerte, pero quiere entrar en los 11s altos con el nuevo tune que tengo en preparacion.

Alguien sabe donde podria conseguir "Race Fuel" de 103 o 110 octanos mas o menos en Lima?

Saludos,

Pepe

En la carretera frente a la refineria de conchan venden esa gasolina !
el lugar se llama peruquimicos o petroquimos creo

Suerte

yo se donde puedes conseguir gasolina VP c16 voy a conseguir el numero y te lo paso x MP

es la mejor gasolina para turbocargados pero cuesta 30 cocos galon

KoukiTurbo escribió:yo se donde puedes conseguir gasolina VP c16 voy a conseguir el numero y te lo paso x MP

es la mejor gasolina para turbocargados pero cuesta 30 cocos galon

tendran vp c12 la c16 no creo que mi carro la prenda

Julian a ver si te pasas el dato, para principios del prox. año facil cambio de turbo asi que quiero boost!

nada loco caleta haha solo para que la srt8 se vaya a 11s

ctv frenesillo!!! jojojó!

KoukiTurbo escribió:nada loco caleta haha solo para que la srt8 se vaya a 11s

Por curiosidad, que octanaje es? Es con o sin plomo? Gracias!

Pepe

jeepsrt8 escribió:

KoukiTurbo escribió:nada loco caleta haha solo para que la srt8 se vaya a 11s

Por curiosidad, que octanaje es? Es con o sin plomo? Gracias!

Pepe

Amigo una consulta donde mandaste a pintar tu mionca, kdo bien xevere :D

La pintaron en Automotriz San Borja.

jeepsrt8 escribió:La pintaron en Automotriz San Borja.

Gracias amigo por el dato, estoy viendo pintar mi carro, ya que tiene algunos detalles en la funda posterior y delantera, asi como en los faldones laterales.

Saludos