[quote="DRAGLAREN"]HOLA AMIGOS COMO DICE MI AMIGO DANTE EN LAS PRACTICAS NO SE USO NITRO SOLO MOTOR CON ALGUNOS PROBLEMAS EN LA TERCERA Y EN LA MEZCLA QUE PUDE CORREGIR YA EN LAS FINALES EL AUTO SE PORTO MUCHO MEJOR PERO AUN LEJOS DE LO QUE DEBERIA ESTAR.AHORA QUE QUEDE CLARO QUE NO ES MI INTENCION AFERRARME A NINGUNA CATEGORIA QUE ME CONSIDEREN ALL MOTOR O SOBREALIMENTADO EN REALIDAD MI META ES LLEGAR A 7 MEDIOS Y SI SE PUEDE 7 BAJOS CON EL MOTOR QUE TENGO LISTO PARA COLOCARLE,OJALA QUE EN ESTA FECHA DE 1/4 DE MILLA ENTRAR EN LA CAT 11 SEG JUNTO CON EL DRAGSTER QUE YA ESTA EN LOS 11 BAJOS TRANKILO LASTIMA QUE EN ESTA ULTIMA PRUEBA DE CADEPOR SE ROMPIO LA MANGUERA DEL EMBRAGUE Y SOLO PROBANDO SE HIZO 11.6 PROM NUNCA SE PUDO PROBAR PEDAL A FONDO.SALUDOS


PD:DANTE QUE POSERO ERES PARA PONER TU FOTO

Exacto el draglaren no usa nitro en las practicas x lo tanto es el aspirado mas rapido en el 1/8......
Dante pone su foto xq esta buscando flaca jajajajajajaja

jaja x2...yo lei por partes y entendi

uy beto (aka la muela) ya fuiste jajaja

uy beto (aka la muela) ya fuiste jajaja[/quote]


pero eso de llegar a 11s es con nitro, cierto???...asi que la muela no tendria nada que ver en esto

pero eso de llegar a 11s es con nitro, cierto???...asi que la muela no tendria nada que ver en esto[/quote]

si claro con nitro estamos calculando q tal vez c meta en 11s kien sabe la cosa es probar este 20 ojala llegue a estar en 11s.... salu2

lo decia por q el es el 4 cil normalmente aspirado mas rapido en el 1/8 de milla con 8.36, o era nose, facil habria q poner en la luna con griffin NOS, como he visto en algunos videos de fuera para los autos q corren con nitro, me imagino que algun comisario ve que la botella esta desconectada o como sera, alquien que ilustre! jaja.

saludos

Bueno 8.36 hizo la muela...cuanto hizo el draglaren en las practicas? (corrio sin nitro, no?)

ah xuxa , 8.56 fue el tiempo del draglaren, si pues aun no lo bajan.

pero ahi estan!!! seria la voz ver unos pases juntos, tal vez en las practicas del 20 serian la voz

Bueno, son categorías bien diferentes...

Uno es 1600 cm3 aspirado, full chassis (estructura original)

Y el otro es 2000 cm3 con (o sin) nitro, full fibra (tubular)

Algo más interesante sería el Corolla de los Tomatis - cuando esté armado - (2000 cm3 NA) vs el Draglaren (2000 cm3 - pero sin botella)

Saludos y suerte

Si ponemos esos al lado si seria un carreron pero esa carrera seria si comenzamos a emparejar los autos por tooodo las cosas que tenga, pero si estamos hablando de N/A la muela entra en la categoria al igual que el draglaren(cuando no usa nitrogeno), el auto de los Tomatis, asi como muchos mas; por que tb asi podriamos meter a los V8 ya que son N/A(pero supongo que hablamos de 4cil)

Comprende vato?? jaja

en el 1/4 de milla el draglaren se debe despegar pasando los 200 metros, minimo hará (sin botella) algo de 12 altos a 13 bajos , la muela en cambio rascando por entrar a 13 altos, ahi si debe contar más esos 400 cc más q tiene el SR20, creo, pero de hecho seria interesante. ya antes se ha enfrentado la muela con el fiat de morcia q es 2 litros y arriba el fiat era mas rápido.

saludos

Comprendido jefe jaja

Sí pues... esa es la ventaja de las categorías por tiempo... puedes ver turbos 4 cil vs aspirados vs V8s vs rotativos jaaaaaaaaaa

muy cierto mi querido Watson, en el 1/4 de milla esos 400cc si marcan una diferencia

jajajajajajaj, mejor seria ver el corolla de los tomatis n/a sin botella ni nada contra el draglaren con botella jajaj, y eso sera apenas lo termine

bueno tons la muela sigue siendo el aspirao mas rapido del octavo no?...

...por otro lado que fue al final el NO2 es sobre alimentado o no?jejejeuna rata piro

Anda lee el post de eduardo U_U...jajaja

YA QUE ESTAMOS EN EL TEMA DEL NITRO NO LES PARECE BUENA IDEA UN CHASIS DE COROLLA RECONTRA LIVIANO
CON JAULA BLOCAJE FUNDA DE 8 PULGADAS, COMO EL QUE ESTOY VENDIENDO .
UN 2000CC CARBURADO O INYECTADO CON SU KIT DE NITRO CAMINARIA RECONTRA BIEN.
ESE CHASIS ARMADO CON TODOS LOS ACCESORIOS NO PASA DE 800 KILOS .
ES UNA BUENA OPCION PARA HACER BUENOS TIEMPOS SIN GASTAR MUCHO.
LAS FOTOS ESTAN EN LA SECCION CACHINA. SI HAY ALGUIEN BIEN INTERESADO SE PUEDE CONVERSAR UN POCO EL PRECIO.
SALUDOS

yo sigo siendo un 4age 16v (1600cc) all motor, en un chasis original. el auto de royal es segun se un sr20 (2000cc) pero desconosco la generacion sera de 130hp o de 180hp mas lo que le pueda brindar el shot de nos que minimo debe ser 75hp.

mi coche aun sigue siendo el 4 cilindros aspiraddo mas rapido en el 1/8 de milla por lo menos hasta el momento y con eso toy contento, pero trataremos de bajar ese tiempo para hacer las cosas mas competitivas.

en lo que es 1/4 de milla ya no tengo nada que hacer con el carro del team royal, ahi que se meta con los de su categoria. a ver si se animen a poner en pista un auto aspirado 4 cilindros, aspirado y con chasis original. ahi si estariamos parejos.

gracias

beto "la muela"

a ver señores no entiendo la verdad ese afan por encontrar un auto lo mas parecido posible al otro que si es chasis o tubular si es all motor o con nitro si es 2000 cc o 1600 cc si es 8,12 ,16 o 20 valvulas si la generacion de motor es la primera ,quinta o de una generacion marciana si nosotros corremos por bracket de tiempos el objetivo del draglaren es reliazar sus mejores tiempos y no querer ganarle a los amigos tomatis con botella o sin botella ni a nuestro amigo "la muela" que con mucho merito se a ganado el cariño del publico por su auto y sus buenos resultados yo solo quiero entrar a la cat 7 seg en octavo y 11 seg en 1/4 de milla si no lo logro con el sr20 neo vvl de 190 hp con shot de 75 hp y 2 botellas a bordo usare un motor sr20 det turbo con shot de 75 hp y si no llego usare el motor que sea necesario para alcanzar esas metas trazadas por el TEAM ROYAL RACING sin querer enfrentarme y ganarme enemistad con nadie de este foro tan conocido no es mi perfil como persona.saludos



pd:seria interesante un dragcharger....jajajajaj....dante es fans de la chica del gol...jajajaja

mejor seria esa carroceria con un LS1!!! eso si

OT: Porfavor, en los sguientes posts que hagas, escribe en minuscula por dos razones:

1) Cuando escribes en MAYUSCULA parece que uno estaria gritando o escribiendo con un tono elevado por asi decirlo (relga del foro)

2) Y el mas imporante, es fastidioso leer en muchas ocasiones, sobre todo textos o parrafos largos en mayuscula.

Gracias

Mmmmm... creo que no se estaba tratando de crear ningun tipo de enemistad o algo por el estilo, solamente son pajas mentales, posibles "duelos" que podrian ser apretados y de mucho agrado para el espectador, por lo menos por mi parte no fue la intencion de crear molestias ni enemistades y si sucedio eso pues me disculpo.

Saludos

Daniel Diez

si no jodo el forum se pone aburrido. Ya ves, a todos los puse a trabajar

Tanta huevada..... Cuando salga el carro del primo de yurinovich le va a ganar a todos ustedes, ilusos.....

Saludos