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si te interesa , estoy vendiendo un par de drags slicks marca m-h (mandhtires) para aro 13, 9 pulgadas de ancho , y 22 de diametro total. son como 177 cm de rodado. 4 veces de uso . estan como nuevas. son las de el corolla, creo que por el tamaño y el rodado se acomodan a tu auto. $ 280 por las dos. esa medidia las venden para los honda fwd, pero se acomodan bien para carro chico traccion trasera como el corolla o tu starlet. saludos
Registrado: Vie Oct 05, 2007 7:31 pm Posts: 375 Ubicación: Lima / Peru
TOMATIS escribió:
si te interesa , estoy vendiendo un par de drags slicks marca m-h (mandhtires) para aro 13, 9 pulgadas de ancho , y 22 de diametro total. son como 177 cm de rodado. 4 veces de uso . estan como nuevas. son las de el corolla, creo que por el tamaño y el rodado se acomodan a tu auto. $ 280 por las dos. esa medidia las venden para los honda fwd, pero se acomodan bien para carro chico traccion trasera como el corolla o tu starlet. saludos
julio
Muela agarra rapidito Mejor oferta que esa no existe, ni va a existir Agarra tu Starlet y as un pike hasta la casa de los Tomatis y compra las llantas
Actualmente uso M/T. 24.5'' x 8.0'' - 14', el problemita es que tengo muy poco perfil y no tengo buena velocidad final. por eso busco ver la mejora con una nueva medida de llanta. si bien con estas llantas tengo una muy buena partida, pero al final me reman, jejeje.
Julio: tus llantas son 13*9*22, que mejoras podria tener con esta nueva medida?
gracias
Ultima edición por LA MUELA el Sab Ene 23, 2010 3:01 pm, editado 1 vez en total
Registrado: Vie Oct 05, 2007 7:31 pm Posts: 375 Ubicación: Lima / Peru
[quote="LA MUELA"]Actualmente uso M/T. 24.5'' x 8.0'' - 14', el problemita es que tengo muy poco perfil y no tengo buena velocidad final. por eso busco ver la mejora con una nueva medida de llanta. si bien con estas llantas tengo una muy buena partida, pero al final me reman, jejeje.
Julio: tus llantas son 13*9*22, que mejoras podria tener con esta nueva mendida?
Cuanto mas perfil tengas mejor, yo voy a usar 26" de diametro con aro 15" Si me enrollo en alta puedo ir a 28" Saca tus calculos para una de 26" de diametro en aro 15" hay MT pero si consigues en aro 14" o aun mejor en aro 13" va a partir mejor por el perfil alto.
Registrado: Vie Oct 05, 2007 7:31 pm Posts: 375 Ubicación: Lima / Peru
LA MUELA escribió:
traduccion, las 13 de Julio serian mejor que las 14 que tengo. porque tienen mas ferfil. verdad?
Solo para la salida inicial, una ves que están en la mitad de la segunda segunda (cuando ya no patinas) la ventaja del perfil alto se acabo
La salida es importantísima, pero si después te quedas enrollado, no te sirve para nada al menos que consigas otra corona o otra caja, así tendrías ambas.
Tus llantas tienen 1.5" mas de perfil que las de Tomatis Tus llantas tienen mas perfil y mas rodado 24.5" contra 22" Tu mejor opción en MT es 26" con aro 14" con 9"de ancho estarías bien Lo que tienes que averiguar es que sale mas barato, llantas nuevas o corona o caja usada.
traduccion, las 13 de Julio serian mejor que las 14 que tengo. porque tienen mas ferfil. verdad?
Solo para la salida inicial, una ves que están en la mitad de la segunda segunda (cuando ya no patinas) la ventaja del perfil alto se acabo
La salida es importantísima, pero si después te quedas enrollado, no te sirve para nada al menos que consigas otra corona o otra caja, así tendrías ambas.
Tus llantas tienen 1.5" mas de perfil que las de Tomatis Tus llantas tienen mas perfil y mas rodado 24.5" contra 22" Tu mejor opción en MT es 26" con aro 14" con 9"de ancho estarías bien Lo que tienes que averiguar es que sale mas barato, llantas nuevas o corona o caja usada.
cometi un error, tengo las 20x8x14, pero me he conseguido unas 24.5x8x13, que como dices son un poco mejor que las anteriores que tenia.las probare, pero imaginate que pense que eran mucha llanta pa mi carro.
sobre las 26" para un aspirado 1.6 no sera mucho? que otra corona crees que podria probar, se que tb hay 4.75 para mi funda(usa la del celica supra 1ggte) sobra cambiar de caja, eso si lo veo a un futuro mas lejano.
muchas gracias por tu asesoramiento.
beto"la muela"
Ultima edición por LA MUELA el Sab Ene 23, 2010 5:55 pm, editado 1 vez en total
hay un error en la la medida que ha dado mi hermano, la medida que usamos en la muela es 20X8X14 , las 13 de Julio tienen mas perfil y menos aro,
en el mensaje anterior puse esto: "cometi un error, tengo las 20x8x14, pero me he conseguido unas 24.5x8x13, que como dices son un poco meJor que las anteriores que tenia.las probare, pero imaginate que pense que eran mucha llanta pa mi carro".
Registrado: Mie Ago 15, 2007 9:02 am Posts: 1363 Ubicación: lima
LA MUELA escribió:
modifica escribió:
LA MUELA escribió:
traduccion, las 13 de Julio serian mejor que las 14 que tengo. porque tienen mas ferfil. verdad?
Solo para la salida inicial, una ves que están en la mitad de la segunda segunda (cuando ya no patinas) la ventaja del perfil alto se acabo
La salida es importantísima, pero si después te quedas enrollado, no te sirve para nada al menos que consigas otra corona o otra caja, así tendrías ambas.
Tus llantas tienen 1.5" mas de perfil que las de Tomatis Tus llantas tienen mas perfil y mas rodado 24.5" contra 22" Tu mejor opción en MT es 26" con aro 14" con 9"de ancho estarías bien Lo que tienes que averiguar es que sale mas barato, llantas nuevas o corona o caja usada.
cometi un error, tengo las 20x8x14, pero me he conseguido unas 24.5x8x13, que como dices son un poco mejor que las anteriores que tenia.las probare, pero imaginate que pense que eran mucha llanta pa mi carro.
sobre las 26" para un aspirado 1.6 no sera mucho? que otra corona crees que podria probar, se que tb hay 4.75 para mi funda(usa la del celica supra 1ggte) sobra cambiar de caja, eso si lo veo a un futuro mas lejano.
muchas gracias por tu asesoramiento.
beto"la muela"
Beto
si cambias la corona de 4.30 a 4.75 te vas a qyedar mas enroscado aun derrpente vas a saltar en la partida pero en alta q es lo q etsas buscando te quedas colgado como dice eduardo unas 26x9 o unas 27 serian lo ideal para q puedas alargar un poco al final la corona y no quedarte tan colgado arriba y puedas rematar mejor
_________________ De q sirve ser campeon si no eres el mas rapido, 2007-2008 satelite rules !!!!!
si cambias la corona de 4.30 a 4.75 te vas a qyedar mas enroscado aun derrpente vas a saltar en la partida pero en alta q es lo q etsas buscando te quedas colgado como dice eduardo unas 26x9 o unas 27 serian lo ideal para q puedas alargar un poco al final la corona y no quedarte tan colgado arriba y puedas rematar mejor[/quote]
creo que primero voy a probar con unas 24.5, que tal me va, a ver si alguien tiene unas 26 y me las presta un dia y probarlas, si mejoro mis tiempos con las 26, las dudas desapareceran de mi mente....
pregunta: como es posible que el corolla de los tomatis con un 3sg y con llantas 22" hicieron tan buen tiempo?
beto, mira bien lo que vas a hacer dudo que en el guardafango del starlet entre una 24.5 de diametro sin tener que cortar todo el guardafango, prueba con alguna llanta que tenga las dimensiones parecidas antes de comprar tu llanta de carrera. por ejemplo puedes probar una 225/50/15 que en diametro total es parecida si entra esa llanta mira bien porque todavia la 24.5 es 1/2 pulgada mas de diametro. para mi la llanta ideal para tu carro es una 22/8/13 , la escojo por tema de chasis o carroceria. ya la relacionada final encuentrala con la corona.
bueno, victor hay que decir las cosas con sustento mi carro pesaba en el 2007 como lo corria 840 kilos sin piloto, pesado en balanza electronica, no lo que yo calculo. la muela en el dia de carrera me refiero cuando esta sin interiores y sus partes de fibra dudo que llegue a 800, seria bueno que lo pesen antes de hacer una comparacion aparte asi pueden tener datos para relacionar o poner a punto el auto. y si mi carro tenia motor mas grande y mas potente. saludos
"guardafangos" buen punto julio, de verdad me interesaria tus llantas por lo que dices del tamanio, pero toy consiguiendo el dinero, ni bien lo tenga podemos hablar. si no las usan, prestamelas para una carrera pues, jejejejejeje. ya sabes que mi meta es hacer un buen papel en los 13 segundos y seria un orgullo ser el segundo toyota aspirado mas rapido en los pikes.
y como un nick en msn 4 cilindros son suficientes, jejejejeje, que buena.
si alguien tiene algun conocido y necesita algo para el 4age me avisa, por favor. estoy vendiendo todos mis repuestos para comprar las llantas. apoyen a este humilde 4 cilindros 1.6cc. N.A
beto, como pensaba que hibas a comprar llantas nuevas te recomende las llantas 22/8/13 que a mi parecer son las ideales para tu carro y tu motor. las mias son : 22/9/13 , la unica diferencia es que son una pulgada mas de ancho, que por el precio tambien se convierten en ideales, ya que son mismo rodado y misma altura. y un poquito mas de ancho no le cae mal a nadie. no las voy a usar, cuando tengas el dinero provamos si entran bien en el auto, por altura no hay problema, hay que ver lo del ancho, para que las lleves sin problema.
beto, como pensaba que hibas a comprar llantas nuevas te recomende las llantas 22/8/13 que a mi parecer son las ideales para tu carro y tu motor. las mias son : 22/9/13 , la unica diferencia es que son una pulgada mas de ancho, que por el precio tambien se convierten en ideales, ya que son mismo rodado y misma altura. y un poquito mas de ancho no le cae mal a nadie. no las voy a usar, cuando tengas el dinero provamos si entran bien en el auto, por altura no hay problema, hay que ver lo del ancho, para que las lleves sin problema.
chevere, voy a juntar y te aviso para probar si entran bien y hacemos negocio, gracias
beto, unas preguntas a ver si puedo ayudar en algo, cuantas rpm metes en segunda y cuantas rpm metes en cuarta o en el cambio que cruzas los 400 metros.
beto, unas preguntas a ver si puedo ayudar en algo, cuantas rpm metes en segunda y cuantas rpm metes en cuarta o en el cambio que cruzas los 400 metros.
regulamente hasta 8500 en todos los cambios, la unica exepcion es que a veces podemos llegar a los 9000rpm pero solo en tercera. que es el cambio mas largo que tenemos. metemos cuerta y ahi nomas acaban los 400 metros, estimo que a unas 7500rpm en 4ta. julio tu en estos temas sabes mucho, me gustaria que me puedas asesorar cmo lograr mejorar el auto, o seria mejor que te llame a tu nextel, como tu creas mejor. la meta es ser el segundo toyota aspirado 4 cilindros mas rapido. con mi 4age 16v N.A
con esos datos ya me doy cuenta de tu problema, lamentablemente no son las llantas, osea que deja tranquilas tus llantas , es mas son las exactas. tu problema va por otro lado , esta totalmente alrevez de lo que estas pensando. tu auto esta con la relacion final demasiada larga y para poner la relacion correcta hay que hacer un par de cambios en el auto. cuando quieras llamame y conversamos. mas bien no se olviden las demas personas que estoy vendiendo un par de llantitas.
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